Novice

Qingdao Everglory Machinery širi globalno zmogljivost dobave težkih strojev in izdaja nadgrajene kolesne nakladalce serije DX za gradbeništvo, kamnolome in kmetijska dela. Tovarna ponuja popolno prilagoditev OEM, zanesljive stroje z nizko porabo goriva in izvozne rešitve na enem mestu za globalne distributerje.

Julija 2026 je Qingdao Everglory Machinery uradno predstavil pettonski nakladalec na kolesih DX530L‑6, namenjen globalnim gradbenim izvajalcem, upravljavcem kamnolomov in lastnikom kmetij. Opremljeno z motorjem Weichai s turbinskim polnilnikom in močjo 162 kW, ki varčuje z gorivom, in zamenljivo žlico s 3 kubičnimi metri, ojačana šasija izboljša odpornost proti obrabi med pogostimi opravili nakladanja, vlečenja in odlaganja. Panoramska kabina za krmiljenje pilota zmanjšuje utrujenost operaterja med dolgimi izmenami na delovnih mestih v Južni Ameriki, Jugovzhodni Aziji in na Bližnjem vzhodu.

Iščete zanesljiv težki nakladalec na kolesih za kamnolome, gradnjo cest in razsuta dela na kmetiji? 6-tonski nakladalec na kolesih Everglory DX606 uporablja menjalnik ZF, veliko žlico in visoko prelomno silo, tovarniško OEM veleprodajo, hitro globalno dostavo.

Pred kratkim sem preveril podatke o izvozu kolesnih nakladalcev od januarja do maja letos – 32.656 prodanih enot, kar je več kot 40-odstotno povečanje v primerjavi z lanskim letom. Samo maja je bilo poslanih 19.921 enot, kar je doseglo najvišjo vrednost v treh letih. Zakaj imajo čezmorske stranke prednost kitajske kolesne nakladalce? Gre za dve stvari: vzdržljivost in dostopnost.

Izvajalci v komunalnem in infrastrukturnem sektorju poznajo vajo: največji glavobol ni težka delovna obremenitev, ampak težave s premikanjem opreme z enega mesta na drugega – klicanje prikolic, čakanje na odpremo in zapravljanje polovice dneva samo s prevozom. Vstopite v 20,1-tonski bager na kolesih EW210-D. Opremljen s kolesi se lahko vozi neposredno po javnih cestah in takoj po prihodu na delo. Brez izgube časa na prenose lahko opravite dva dni dela v samo enem.

Izvajalci v komunalnem in infrastrukturnem sektorju poznajo vajo: največji glavobol ni velika delovna obremenitev, ampak težave s premikanjem opreme z enega mesta na drugega – klicanje vlečnih tovornjakov, čakanje na razpored in zapravljanje polovice dneva samo med prevozom. Vstopite v 13,52-tonski bager na kolesih EW150-D: opremljen je s kolesi za vožnjo po avtocesti in pripravljen za delo takoj, ko prispe na gradbišče. Brez izgube časa na prenose lahko opravite dva dneva dela v enem.