1.Pre-STARTUP Operacija
Po vstavitvi ključa najprej sprostite glavno sklopko. Pred začetkom traktorja ali bagerja segrejte 3 do 5 minut (zlasti po dolgem obdobju parkiranja).
Po zagonu izvedite testni tek brez obremenitve, da preverite, ali so dvigovanje, vrtilno in druga dejanja implementa prilagodljiva in ali so parametri instrumenta normalni.
2. Posebno zdravljenje po dolgotrajnem parkirišču
Obsežen pregled: Zamenjajte gorivo in hidravlično olje traktorja ali bagerja, ki se je morda poslabšalo, in preverite gumijaste dele (na primer tesnila) za staranje.
Ponovno pregled po zagonu: Bodite pozorni na temperaturo olja, temperaturo vode in delovno stanje hidravličnega sistema, da zagotovite, da ni nenormalne vibracije ali hrupa.
1. osnovno vzdrževanje in upravljanje mazanja
Redno zamenjajte oljni in filtrirni element
Traktor: Redno spreminjajte motorno olje, hidravlično olje in hladilno tekočino, da preprečite, da bi onesnaženost olja povzročila obrabo na delih motorja in hidravličnega sistema.
Gsavtor: Hidravlično olje hranite čist, filter zamenjajte pravočasno, da preprečite, da bi nečistoče vstopile v natančne komponente (kot so hidravlične črpalke in telesa ventila).
Splošno: Vse točke mazanja (na primer ležaji in zatiči) je treba v rednih presledkih mazati z maščobo, da se zmanjša izgube trenja.
Pritrditev in prilagajanje
Traktor: Redno pregledujte vijake vozlišča, krmilne naprave in poravnavo sprednjega kolesa, da preprečite popuščanje in deformacijo potujočih komponent.
Za bager: Okrepite vijake plošč, namestitvene vijake podpornih koles itd.
2. obratovalne norme in nadzor obremenitve
Nemoteno delujejo
Traktor: Izogibajte se nenadnemu pospeševanju in zaviranju. Vozite z nizko hitrostjo med terenskimi operacijami, da zmanjšate vpliv na prenosni sistem.
Edaški bager: Zmanjšajte vklop naklonjeno tla, izberite naravnost potovanja in velike zavoje ter zmanjšajte stransko obrabo povezav tirnice in pogonskih koles.
Razumna obremenitev
Splošno: Operacija preobremenitve je strogo prepovedana. Dolgoročno delovanje z visoko obremenitvijo bo pospešilo utrujenost delov (na primer motorjeve močišča in hidravlične jeklenke).
Edaški bager: Prilagodite globino vstopa v vedro glede na kakovost tal in delovnimi pogoji, da se izognete prekomernemu stiskanju, zaradi česar se zobje vedra zlomijo.
3. okoljska in korozijska zaščita
Prah in čist
Traktor: redno čistite radiator in zračni filter, da preprečite vstop peska in prahu in povzročijo obrabo cilindra.
Edaški bager: Po operaciji očistite podvozje in potujoče dele, da preprečite kopičenje blata in peska, da pospešijo rjavenje plošč.
Protikorozijski ukrepi
Splošno: Izogibajte se dolgotrajni potopitvi opreme v vodo (zlasti v okolju, ki vsebuje sol), redno pregledujte status prevleke kovinskih delov in se pravočasno prebarvajte.
Traktor: Pokrijte izpostavljene dele, ko so parkirani za zmanjšanje erozije deževnice.
4. posebno ravnanje z delovnim stanjem
Upravljanje z visoko in nizko temperaturo
Splošno: Nadzirajte temperaturo motorja in hidravličnega sistema s hladilno tekočino in mazanjem olja, da preprečite, da bi se oljni film zlomil zaradi visoke temperature ali zmanjšanja fluidnosti pri nizki temperaturi.
Edaški bager: Hidravlično olje segrejte, preden začnete pozimi. Poleti se izogibajte dolgotrajni izpostavljenosti soncu, da preprečite staranje gumijastih tesnil.
Popravilo v Timu
Traktor: Ko odkrijemo nenormalno vibracijo ali hrup, takoj ustavite traktor za pregled, da preprečite, da bi se manjše napake razvile v škodo.
Edaški bager: Če se zobno ali prodajno kolo zatakne, ga je treba pravočasno popraviti, da se izognete mletju povezave za tirnico.
Ključni previdnostni ukrepi
Prioriteta mazanja: Premalo mazanja je glavni vzrok obrabe. Po navodilih je treba izbrati posebno maščobo (kot je visoko temperaturna mast).
Nadomestni cikel dodatkov: obrabe (kot so traktorski pasovi, zobje bagerja) je treba redno pregledati in jih takoj zamenjati, ko obraba presega mejo.
Zahteve za varstvo okolja: Odpadno olje, filtrirni elementi in drugi onesnaževalci morajo biti strokovno reciklirani. Naključno odstranjevanje je prepovedano.
Zgornji ukrepi lahko znatno podaljšajo življenjsko dobo gradbenih in kmetijskih strojev ter zmanjšajo stroške vzdrževanja.
1. Traktor ali bager parkirajte v vodoravni položaj, nato izklopite motor in pustite, da stoji več kot eno uro.
2.Dotelo staro motorno olje
Odtok
Poiščite vijak za odtok olja na dnu motorja, nato postavite bazen za odvzem olja spodaj, nato počasi zrahljajte vijak s ključem, da zagotovite, da je staro motorno olje popolnoma odcedno.
Razstavite oljni filter: Za odvisvanje starega filtra uporabite posebno orodje. Pazite, da lahko preostalo olje teče ven. Za ulov uporabite bazen za zbiranje olja.
Uporabite zračno pištolo, da pihate in očistite odprtino za odtok olja in filtrirni vmesnik, da zagotovite, da se vse preostalo olje v celoti odstrani.
3. Namestite nov filter in tesnilo
Zdravljenje filtra
Na tesnilni obroč novega filtra enakomerno nanesite majhno količino novega motornega olja, da izboljšate zmogljivost tesnjenja.
Ročno zategnite nov filter (izogibajte se deformaciji, ki jo povzroča prekomerna sila) in nato z orodjem okrepi za pol kroga.
Ponovno namestite vijak za odtok olja in zamenjajte tesnilo. Po zategovanju obrišite oljne madeže naokoli.
4. Dodajte novo motorno olje
Nadzor nivoja olja
Odprite vrata za polnjenje olja, uporabite lijak, da počasi vlijete v novo olje in večkrat izmerite raven tekočine z oljno palico, da zagotovite, da je med zgornjo in spodnjo mejo.
Za nekatere modele je treba motor zagnati in zagnati 1 do 2 minuti. Ko znova izklopite motor, preverite raven olja in po potrebi dodajte motorno olje.
5. Pregled po zagonu
Zaženite Preveri
Zaženite motor in ga pustite v prostem teku 5 do 10 minut. Upoštevajte, ali luč indikatorja tlaka olja na armaturni plošči izklopi, in preverite, ali pride do puščanja na vijaku za odtok olja in vmesniku filtra.
Poslušajte zvok motorja, ki deluje in se prepričajte, da ni nenormalnega hrupa ali vibracij.
6.Precations
Predlagani nadomestni cikel
V normalnih delovnih pogojih je treba motorno olje traktorja ali bagerja zamenjati vsakih 200 do 300 ur ali vsakih pol leta. Če dlje časa delate pri visoki obremenitvi, je treba cikel skrajšati.
Zamenjava filtra
Vsakič, ko se olje spremeni, je treba filter zamenjati, da prepreči nečistoče iz starega filtrirnega elementa, ki bi onesnažilo novo motorno olje.
